机场跑道及净空区鸟害是民航运行重大安全风险，机场在跑道周边、围界、草坪区域布设雷达、可见光 / 热成像摄像头、声波探测传感器，实现鸟群位置、飞行轨迹、鸟种识别、视频画面 7×24 小时全天候探测，需要将多路高清视频、雷达感知数据低时延、高可靠回传至机场安防指挥中心，联动驱鸟炮、激光驱鸟设备完成预警处置。 部分监测点位地处跑道远端、野外草坪，光纤布线施工难度大、造价高、开挖跑道区域存在施工风险，采用IG7981B 双模四卡工业 5G 路由器实现无线 5G 数据回传，构建无布线的鸟情监测通信链路。

改造前痛点

1. 布线成本高：跑道外围分散监测点位，铺设光纤开挖跑道、围界，施工周期长，机场运营窗口期施工受限，部分点位无法布线。

2. 单链路网络脆弱：单运营商 5G/4G 链路易受机场电磁环境、基站拥塞、遮挡干扰，网络抖动、断连会直接造成鸟情数据丢失，预警失效，存在飞行安全隐患。

3. 大带宽传输压力：多路 4K 热成像 + 雷达原始感知数据并发回传，单卡带宽不足，视频卡顿、画面丢帧，鸟群轨迹数据延迟过高，达不到实时预警要求。

4. 户外环境严苛：跑道露天点位温差大、雷雨、强电磁干扰，普通商用路由器无法适应 7×24 小时无人值守运行，故障率高。

5. 数据安全不足：鸟情监测属于机场安防业务，公网传输缺少加密，无法对接机场内网安防平台。

IG7981B方案部署

网络拓扑

前端感知设备（雷达、热成像摄像机、声波传感器）→千兆网线接入 IG7981B 工业 5G 路由器 →四卡 5G 聚合传输 →VPN 加密 →机场指挥中心鸟情监测平台，实现视频流、雷达轨迹数据双向传输，同时下发驱鸟联动控制指令。

硬件部署要点

1. 设备安装：IG7981B 采用钣金壳体，导轨 / 挂耳安装于前端监测机箱内，适配户外防护箱；支持7‑60V 宽压供电，可适配太阳能 + 蓄电池户外供电场景，适配无市电远端点位。

2. 四卡冗余配置：插入 4 张不同运营商物联网 VPDN 专网卡，实现跨运营商链路聚合与备份；5G SA/NSA 双模，5G 信号弱时自动回落 4G，保障链路永不离线。

3. 接口对接：5 路千兆网口，多路摄像机、雷达直接有线接入；RS485/232 串口对接声波探测、驱鸟控制终端，完成传感器数据采集与设备联动下发。

4. 天线部署：外接高增益 5G 天线，安装于机箱外部避开遮挡，提升跑道开阔区域 5G 接收性能；内置 Wi‑Fi6，可就近接入本地无线监测终端。

5. 软件策略配置

1. 自研 ChilinkOS 系统，四卡负载均衡，多路视频带宽聚合；链路质量实时检测，故障链路毫秒级切换，业务不中断。

2. 建立 IPsec/OpenVPN 加密隧道，鸟情数据加密传输，安全接入机场内网安防平台。

3. QoS 流量优先级：雷达轨迹预警数据优先传输，保障告警低时延，视频流次之。

4. 软硬件看门狗、链路自检，断网自动重拨；支持云端远程运维，批量管理分布在机场各处的 IG7981B 设备，远程诊断、升级，无需现场调试。

5. 支持 MQTT、透传，雷达传感器原始数据直接上云 / 本地平台。

落地效果

1. 免去光纤布线：跑道外围监测点位无需开挖施工，部署周期缩短 70%，大幅降低土建施工成本，不干扰机场正常航班运行。

2. 通信高可靠：四卡跨运营商冗余，单运营商基站拥塞、信号衰减时自动切换，业务中断概率大幅降低，7×24 小时稳定在线，杜绝鸟情监测数据失联风险。

3. 大带宽低时延：5G 四卡带宽叠加，满足多路 4K 热成像视频 + 雷达感知数据并发回传；预警指令时延控制在百毫秒级，鸟群入侵可快速联动驱鸟设备，满足民航鸟情预警实时性要求。

4. 工业环境适配：‑30℃~+70℃宽温，抗电磁干扰，适应机场露天昼夜温差、雷雨天气，实现无人值守长期稳定运行。

5. 运维效率提升：统一云端管理平台，对机场多点位路由器集中监控状态、流量、信号，故障远程排查，现场运维工时下降 60%。

6. 数据安全合规：VPN 加密隧道，VPDN 专网接入，鸟情监测数据隔离传输，满足机场安防网络安全规范。

方案延伸

可扩展接入北斗定位，上报前端监测设备位置；支持后期新增低空无人机探测终端，一套 IG7981B 网关同时承载鸟禽监测 + 低慢小无人机安防双重业务，适配智慧机场净空安全一体化建设。